FES Power: как решить проблемы зарядки электромобилей на развивающихся рынках?

Каким образом FES Power решает проблему дефицита инфраструктуры зарядки электромобилей на развивающихся рынках?

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2024 году на развивающиеся рынки пришлось 45% мировых продаж электромобилей, однако зарядная инфраструктура существенно отстаёт: на 120 электромобилей приходится всего одно зарядное устройство, а мощность 60% городских сетей составляет менее 150 кВт. Используя технологические инновации, компания FES Power разработала целевые решения для устранения этого инфраструктурного пробела.

Какое решение предлагает FES Power для снижения высоких затрат на модернизацию сетей?

Традиционные зарядные устройства требуют модернизации сети мощностью 750 кВт, что составляет стоимость одной станции от 500 000 до 1 миллиона долларов, что препятствует развитию на развивающихся рынках. FES Power Пушка 300 Зарядному устройству требуется всего 150 кВт входной мощности сети, и оно оснащено аккумулятором LiFePO₄ ёмкостью 250 кВт·ч, что сокращает расходы на модернизацию сети более чем на 60%. Кроме того, оно обеспечивает выходную мощность 300–600 кВт, что позволяет заряжать 4–6 электромобилей в час в часы пик.

Как FES Power ускоряет развертывание зарядной инфраструктуры?

Традиционное внедрение зарядных станций занимает от 3 до 6 лет, что значительно превышает ежегодный рост числа электромобилей на развивающихся рынках, составляющий 40–60%. Пушка 300 Модульная конструкция сокращает время развертывания до 1–2 лет. Система поддерживает запуск с 2 портов и расширение до 4 и более по мере необходимости. В пилотном проекте в Кении 3 порта Пушка 300 Всего за 18 месяцев было добавлено 12 зарядных станций — в 4 раза быстрее традиционных решений.

Как FES Power решает проблему зарядки в удаленных районах, не подключенных к электросети?

75% отдаленных районов развивающихся рынков не имеют стационарных сетей, что создает серьезные проблемы с зарядкой. FES Power Мета-серия Мобильные зарядные устройства (Meta 46 кВт/60 кВт) оснащены жидкоохлаждаемыми LiFePO₄ аккумуляторами ёмкостью 46–60 кВт·ч и имеют степень защиты IP54/IP67, что позволяет работать автономно в течение 8–12 часов. В сельской местности Бразилии Мета 60 кВт обеспечивает экстренную зарядку транспортных средств в радиусе 50 км, заряжая электромобиль среднего размера с 20% до 80% за 45 минут.

Каким образом FES Power обеспечивает баланс между требованиями к мощной зарядке и городским шумом?

The Пушка 300 отличается бесшумной конструкцией: <55 дБ на 1 м в нормальном режиме, <45 дБ на расстоянии 1 м в режиме Eco, и только <35 дБ на расстоянии 1 м в ночном бесшумном режиме — ниже уровня шума в кафе (<65 дБ). Он идеально подходит для густонаселенных жилых районов на развивающихся рынках, удовлетворяя потребности 60% владельцев электромобилей в ночной парковке и зарядке.

Насколько адаптируема продукция FES Power к экстремальным климатическим условиям?

Развивающиеся рынки имеют разный климат. Пушка 300 Работает при температуре от -25°C до 55°C с жидкостно-воздушным охлаждением, сохраняя эффективность 95% даже при летних температурах Дубая выше 50°C. Мета-серия также работает в том же диапазоне температур; зимой в Непале при температуре -15℃ Мета 46 кВт поддерживает стабильную работу аккумулятора с эффективностью зарядки 90%.

Как продукты FES Power повышают эксплуатационную гибкость для различных сценариев?

The Пушка 300 поддерживает динамическое распределение мощности с максимальной выходной мощностью одного охладителя с жидкостным охлаждением 600 А (480 кВт) и возможностью работы как в сети, так и вне ее. Мета-серия Дополнительно обеспечивает выход переменного тока мощностью 30 кВт (230–400 В) для инструментов или аварийного использования. В торговом центре Южной Африки 2 Пушка 300 единиц в паре с 1 Мета Устройство обслуживает более 150 электромобилей еженедельно, обеспечивая 98% безотказной работы оборудования, что полностью удовлетворяет потребности коммерческого сектора. Чтобы узнать больше, нажмите https://www.fescharging.com/.