Производитель индивидуальных зарядных устройств для электромобилей
ДОМ КОММЕРЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА

Зарядное устройство Cannon 300 Ultra Rapid с буферной батареей для электромобилей

КОММЕРЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА

Зарядное устройство Cannon 300 Ultra Rapid с буферной батареей для электромобилей

Коммерческая зарядка электромобилей BESS + UItra-Rapid DC

Cannon 300 — сверхбыстрая система зарядки электромобилей с аккумулятором.

The Современные проблемы развертывания сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей:

l Сетка Ограничения: 60% коммунальных услуг не хватает возможностей для стремительный EV зарядка расширение (МЭА, 2024).

l Высокий Расходы: Традиционная зарядка инфраструктура требует $3M+ в субстанция обновления за проект.

l Медленный Развертывание: 3–5 лет для разрешения и сетка задержка обновлений рынок eне попробуй.

Интегрированная в аккумулятор зарядка электромобилярешение сильные стороны:


Пропустить процесс модернизации местных сетевых объектов
Динамическое распределение мощности для удовлетворения различных потребностей в зарядке. (С внутренней системой EMS)
Гибкое расширение мощности; (путем регулировки батареи или модулей питания)
Уменьшать расходы, и укоротить dзадействовать время.

Battery-buffered supper fast EV charger

ФУНКЦИИ

ПОДРОБНЕЕ

Battery Cabinet
Аккумуляторный шкаф
Технические характеристики
Тип батареи
LiFePO4
Размеры (Ш × Г × В) ≤ 1000× 1500×2000 мм
Емкость аккумулятора 215 кВтч
Емкость аккумулятора 6000 циклов при 70% SOH или ≥8 лет
Диапазон напряжения аккумулятора 600-876 В пост. тока
Номинальное напряжение 768 В пост. тока
Макс. заряд и разряд 0,5 С
Шкаф питания
Технические характеристики

Тип батареи
LiFePO4
Размеры (Ш × Г × В) ≤ 1000× 1500×2000 мм
Емкость аккумулятора 215 кВтч
Емкость аккумулятора 6000 циклов при 70% SOH или ≥8 лет
Диапазон напряжения аккумулятора 600-876 В пост. тока
Номинальное напряжение 768 В пост. тока
Макс. заряд и разряд 0,5 С

Диспергатор зарядного устройства электромобиля с жидкостным охлаждением

Технические характеристики

Номер зарядного разъема 1 (CCS2)
Макс. выходное напряжение 200В-1000В постоянного тока
Макс. выходная мощность 480 кВт
Выходной ток 600 А
Охлаждение Жидкостное охлаждение
Распределение мощности Динамическое распределение
Протокол ОЦПП 1.6J/2.0
Аутентификация POS-терминал (CCV/Apollo Paytec и т. д.)

Вентилятор охлаждения, рассеиватель зарядного устройства электромобиля

Технические характеристики

Номер зарядного разъема 2 (CCS2)
Макс. выходное напряжение 200В-1000В постоянного тока
Макс. выходная мощность 150 кВт
Выходной ток 250 А
Охлаждение Воздушное охлаждение
Распределение мощности Динамическое распределение
Протокол ОЦПП 1.6J/2.0
Аутентификация POS-терминал (CCV/Apollo Paytec и т. д.)

оставить сообщение
Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать более подробную информацию, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам как можно скорее.

Сопутствующие товары

Ultra rapid EV charger
D30 Сверхбыстрое зарядное устройство для электромобилей 120/160 кВт

Зарядка электромобилей, быстрые и сверхбыстрые зарядные устройства для электромобилей идеально подходят для быстрого перемещения и обычно встречаются на основных маршрутах, в зарядных узлах и в местах скопления людей. Благодаря скорости от 60 до 180 кВт (сверхбыстрая) эти зарядные устройства позволяют полностью зарядить устройство (80%) за 10 минут – 1 час. Доля быстрых и сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей увеличивается. Эта тенденция окажет огромное влияние на водителей электромобилей, сократив время зарядки и значительно снизив беспокойство владельцев электромобилей о запасе хода. Диапазон мощности: 60 кВт - 120 кВт

Зарядное устройство Cannon 300 Ultra Rapid с буферной батареей для электромобилей

Коммерческая зарядка электромобилей BESS + UItra-Rapid DCCannon 300 — сверхбыстрая система зарядки электромобилей с аккумулятором.The Современные проблемы развертывания сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей:l Сетка Ограничения: 60% коммунальных услуг не хватает возможностей для стремительный EV зарядка расширение (МЭА, 2024).l Высокий Расходы: Традиционная зарядка инфраструктура требует $3M+ в субстанция обновления за проект.l Медленный Развертывание: 3–5 лет для разрешения и сетка задержка обновлений рынок eне попробуй. Интегрированная в аккумулятор зарядка электромобилярешение сильные стороны:✅ Пропустить процесс модернизации местных сетевых объектов✅ Динамическое распределение мощности для удовлетворения различных потребностей в зарядке. (С внутренней системой EMS)✅ Гибкое расширение мощности; (путем регулировки батареи или модулей питания)✅ Уменьшать расходы, и укоротить dзадействовать время.

оставить сообщение

оставить сообщение
Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать более подробную информацию, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам как можно скорее.
ПРЕДСТАВЛЯТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: bella@fespower.cn

ДОМ

ПРОДУКЦИЯ

Ватсап

Связаться с нами